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戴笠究竟是因为摔机死亡，还是背后有安排？3月17日早晨，南京的天空一片混乱。9点23分，塔台最后一次听到222号C-47机长的声音，他在无线电里说：我要改高度。他的声音有些颤抖，听起来不像一个老练的飞行员。接着，10点17分，另一架P-38飞机的飞行员也在无线电中说道：西北方向怎么冒烟了？这两句话，像两根钉子，把之前所说天气晴好的说法钉死在墙上。接下来，我先把最新的证据摆出来，免得大家还在翻旧账。2021年，台北国史馆解密了《空军飞行日志》，白纸黑字写着：当天南京周围总共有9架飞机，222号只是其中之一。然而，天气的变化却很突然。9点以后，南京的天气出现了锋面雾，能见度骤降到500米，侧风达到每秒12米，开卡车都很困难，更别说开飞机了。老飞行员们说，这种天气最容易发生空间迷向现象——飞行员会误以为自己在上升，实际上却在往下坠。
归根结底，戴笠并不是第一个，也不会是最后一个被天意收走的人。如果他活着，很多人会寝食难安；而他死了，更多人则会松一口气。正如魏斐德所说：偶然与必然的完美结合，折射出那个时代的全部荒诞。 荒诞之处在于——直到今天，我们依然在为他们尸体上的弹孔做推测，而那些当事人早已翻篇，把账簿合上。返回搜狐，查看更多
